两厢车更受家庭喜爱
2006年，各车厂在考虑投产新家用车型时都会把两厢车考虑进去，比如，长安福特于年中推出的两厢福克斯。有消息表明，明年将要上市的车型中很多都是以往三厢车的两厢版本，比如北京现代的两厢伊兰特、比亚迪F3的两厢版等。更有新车型一推出就有两厢、三厢版本可供选择，例如，天津一汽的新威姿等。两厢新车的推出频率在加快。
流行证据：从销量上来说，以2006年为例，虽然各大车厂对具体的数字秘而不宣，但是都承认同款车型，两厢车的销量要大于三厢车，例如:骐达的销量大于颐达;两厢飞度销量大于三厢;新推出的上海大众新POLO目前两厢和三厢的销量基本持平。
消费者态度：街上越来越多的乐骋、标致206和两厢飞度都无疑证明了消费者对两厢车的喜爱。同时拥有两厢、三厢的车型上市时，两厢车往往销量更大。
名家点评：
李安定：两厢车好开、好停、有自由装载空间，最适合家庭使用。在欧洲，A级车以下几乎都是两厢车。随着中国人观念和眼界的开放，随着汽车作为日常交通工具的普及。两厢小型车的走红将是中国建设节约型社会、注重节能环保的必然选择。
于娜：我开的就是一辆两厢的小车，又时尚，又灵活，停车入位也比较方便。感觉两厢车更适合时尚的年轻人。
以生活为切入点的汽车广告
越来越多
汽车是人类文明的产物，它改变了人们的生活，因为它的普及，越来越多的人享受到了更加丰富多彩的生活，汽车正在成为人类生活的必需品，你的生活到底需要一辆什么样的汽车？你的汽车将为你带来怎样独特的生活方式？或许从一个汽车广告中你将得到最初的答案。
流行证据：标致206的“快乐随行”、东风雪铁龙C2的“炫悦我心”、长安福特的“活得精彩”、POLO劲情、劲取的“秀出你的魅力生活”、途安的“智慧人士品味之选”等等汽车广告语都以人为主角。同时，在很多新车上市的文字资料上，时尚生活、快乐主义等字眼已经不陌生。
消费者态度：汽车广告是相当一部分消费者最初接触一款车的最直接途径。在一个赏心悦目的广告片中，人们需要在短短几分钟的时间内得到他们想要的信息。在这个崇尚个性生活的时代，一款车如果能和自己的生活方式相契合，那将是件多美的事儿。
名家点评：
楚艳：设计本身就和人、生活方式息息相关。广告也是一样，也要摸准目标消费群的特性，根据他们崇尚的生活进行宣传。事实上，这种以生活为切入点的广告宣传已经越来越多地进入到了汽车领域。
吉米：汽车广告更生活化，这个趋势越来越明显。以人和生活为主角去诠释这款车，诠释与选择这款车的人群相符合的生活方式，不仅是一个很好的卖点，同时也真正体现了一款车对于人们生活的意义。
深色内饰更受青睐
汽车内饰颜色对驾驶员的情绪具有一定的影响，深色内饰能给人稳重、内敛、坚强的感觉。虽然选择内饰颜色会因人而异，但深色内饰相对浅色内饰更耐脏、更好打理，受到很多消费者的青睐，相信明年深色内饰将会比今年更多，满足更多消费者的需求。
流行证据：进口车中，斯巴鲁翼豹、标致407、保时捷911Carrera都是深色内饰的代表，而国产车中，一汽-大众高尔夫、长安福特福克斯、一汽奥迪A6、A4也都有深色内饰可供选择，深色内饰不仅可以体现稳重、尊贵，配以银色金属饰板也可以散发现代、运动、科技的气氛。
消费者态度：在车主调查中，很多车主都不喜欢浅色内饰，因为容易脏，不好清洗，阳光打在上面很晃眼，甚至将浅色内饰归为一项缺点。
名家点评：
吉米:有些车主因为不喜欢浅色内饰而去改装内饰颜色，有些准车主因为内饰颜色的问题而放弃了原本中意的车，2007年这种现象将有所转变，不仅会有更多车有深色内饰颜色可供选择，同时也会有更多车型原配内饰颜色就是深色的。
Daniel Lee:银色、黑色、灰色等深色内饰会越来越多，这将是一种趋势，毕竟有许多人喜欢深色内饰。
新车轴距
将增加30mm～ 100mm
轴距越长，腿部空间越大，乘坐越舒适，但操控性能和对动力的要求也会越高。随着发动机功率越来越高，即便是小排量车也越来越能够承担长轴距的压力。2007年，增加车内空间仍会是国内车型发展的主要方向。
流行证据：从海外引进到国内的车型中，很多都会增加轴距、增加车内空间。凯美瑞的轴距比原型车轴距增加了55mm，荣威75的轴距比原型ROVER 75增加了75mm，而奥迪A6的轴距也比海外原型增加了106mm。从改款来说，NF御翔的轴距比索纳塔轴距增加了30mm，新款S80的轴距同样比老款增加了50mm。
消费者态度：舒适总是车主们很在乎的，以至于近些年来轴距不断增加。反倒是动力、操控对一般车主，尤其是大城市中的车主不是很重要。华晨骏捷的热销便是很好的证明。
名家点评：
林健：轴距的意义体现在车内就是腿部空间的大小，除此之外，轴距短的车即便车高很高也会因为前风挡角度问题影响头部空间，从而影响乘坐舒适。
张纪中：长轴距显然更舒服，而舒适现在已被很多车主放在仅次于安全之后的第二位，这便是轴距越来越长的意义。
家族脸面成为流行趋势
从帕萨特领驭、POLO劲情、劲取到最新的迈腾，都会让你在第一眼看出其血缘关系。喜欢它，就拥有一生吧。无论是第一次添置车辆或换车，它都为你提供了一系列统一理念的车型以供选择。
流行证据：经典的宝马前隔栅、标致锐眼、雪铁龙车头大标以及上文提及的大众U型前脸设计都是最好的证明。2007年，这种家族式的风格将会继续发扬光大。日本本田以及华晨中华紧跟潮流，新推出的车型已经显现家族脸谱的雏形，例如:新奥德赛与新思域，骏捷与M3。
消费者态度:2006年，随着国内消费者对品牌特征的熟悉，对同一品牌趋向性、传承性的消费将越来越多。
《家用汽车》在4S店调查中便发现越来越多的夫妻、亲属购同一款车，或换车时仍旧坚持购买同一品牌的现象。
名家点评:
周力辉:国外汽车品牌比较重视家族品牌特征的连续性。国内的汽车生产企业在完成资金的积累和占有一定的市场份额后，会腾出手来着手家族脸谱的设计和推广。
姜培琳:如果我换车时，仍有一款更高级别车保持同一理念，我会选择它。相信很多消费者也会对其品牌更加忠诚。
放眼明天的风景
每每遇到海外的车界友人，无一不对国内消费者的成长速度感到惊诧。的确，只是在几年前，电动车窗都被当作突出配置加以宣传。而如今，很多豪华车上的装备都已经“下嫁”到紧凑级车型中。国际上最新的造型也让我们眼花缭乱。明天的消费者在如此“过盛”的供养下，将会为谁买单？我们在此谨慎地预测了明年的十大汽车流行元素。更多年轻车主的加入，更个性化的需求毫无疑问将成为车市的主要变化。通吃的车型将不复存在，只有独具个性、目标更为清晰的车才会成为明天的主流。
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